加油站损耗、地罐交接与容积表相关解析
一、地罐交接的由来与优势
过去，加油站的油品交接主要采用运输油罐车交接的方式。这种方式从油库出库计量到加油站验收计量分为两大业务，存在诸多弊端。一方面，管控难度大，工作量繁重。油库和加油站需要分别进行计量操作，涉及众多环节和人员，管理起来十分复杂。另一方面，责任制难以划分。当出现油品数量差异时，很难确定是油库发货、运输环节还是加油站验收环节出了问题。而且，这种交接方式导致了油品数量损耗较大且难以控制，也无法排除少发油或偷油等事件的发生。近年，地罐交接这一科学体系应运而生。它是一种从运输油罐车交接逐渐转变而来的贸易交接体系，以加油站地罐库作为最主要交接证明与承运方进行成品油交接。地罐交接具有稳定、精准、公平的特点，为石油企业带来了实实在在的收益。地罐交接最大限度减少了人员参与，从油库出库到加油站入库，期间交接数据均以真实的实际系统数据为准，为石油三方企业创效及科学计量产生了积极作用。
二、实施地罐交接的前提条件精准地罐容积
地罐交接是以加油站地罐库存精准容积为核心的一种高效交接方式。地罐以当前稳定不变的罐容积特性进行贸易交接，但有一个重要前提，即国家规定地罐容积误差至少需控制在±3‰以内，方可进行科学的地罐交接。这是因为加油站每次收油的准确性是由地罐容积误差来认定的，并且需要得到承运方的认可。只有将地罐容积表误差控制在规定范围内，才能保证交接的准确公平性。地罐交接有三大要点，首先是油库发油数要确保准确。通过协调技术监督局标准金属罐对油库各付油流量计进行反复检定，对相对误差不在2‰内的流量计进行调差齿轮的反复调整，严格将各付油流量计误差控制在2‰范围之内，并力争控制在±1‰范围以内。其次是加油站要确保液位仪准确性，排除液位仪油高对比手工尺计量确认中、高、低油位都在2毫米内且稳定无故障问题。地罐交接的运输油罐车来油方要求吨数准确或过地磅重量，需实测油罐车到站后的油温及密度数据来转换v20计量为准，接收方加油站系统库存及收油数据均从准确液位仪获取油高、油温对应准确的容积数据也进行转换v20计量，才能保证交接公平公正。重点，必须确保吨数密度、高度、温度的准确性，以防人员私自修改或调整，保证数据真实性，并且计量等器具或液位仪人工计量要每半月逐站逐罐进行核查一次。
三、地罐容积表在加油站运营中的重要性
地罐容积表对于加油站的运营至关重要。它是确定地罐库存成油品体积的重要依据。精准的容积表能够确保加油站在收油、销售和库存管理等环节的准确性。在收油环节，通过精准的地罐容积表，可以准确计算出实际收到的成油品具体数量与油库的发货数量进行核对，及时发现虚假损耗问题。以及是否存在少发油现象。在销售环节，地罐容积表可以帮助加油站精准记录销售的油品数量，以及管理具体的库存和成本核算，加强加油站设备跑冒滴漏问题，排除加油站潜在的安全管理隐患，管理人员上的漏洞等诸多问题等。如果地罐容积表不精准，会导致油品数量计量错误，进而影响加油站的经济效益和安全隐患及管理决策。
四、加油站成品油损耗总结
通过以上三点解析总结，加油站成品油损耗问题重点要素是地罐容积表精确误差度，随着石油石化销售端企业不断的管理提升，地罐容积表国家规定的±3‰误差已经无法满足现代化的加油站管理需求。因为储油库的计量设备齿轮流量计经过反复调整已经可以控制在±1‰20升内（±正负40升）范围以内发油。这就直接涉及到加油站地罐容积表国家规定的精准度±3‰50升内（±正负100升）误差无法准确收到来油。根据我们的了解情况，目前中石化石油销售企业加油站只要收油环节超出±50升范围，零售系统就会直接报警，判为异常收油。提升加油站地罐容积表精准度至±1‰20升是有效开展地罐交接主要因素。目前我们的"数据校罐"技术，已为中石化湖南张家界、怀化、邵阳、湘潭、岳阳等各销售分公司服务共计300多个罐的加油站在营站及新开业的站，校准容积表校准至±1‰20升，校准后的地罐容积表即使在夏天或冬天温差较大的情况下开展地罐交接，也可有效控制成品油损耗难题。
关键词，加油站损耗，地罐交接，容积表，油品损耗，罐容表
容积表的校准标定方法一般有三种方法
第一种：传统大容量标定_罐有油
基于200-2000升标准容器具罐，结合流量计现场标罐，这种方法需要加油站协调配合在保证安全前提下进行的，油站现场作业潜存着安全隐患，对加油站营业有一定的影响_结论：有安全隐患；精确度系数：高；
第二种：激光扫描仪标定_罐无油
采用激光扫描仪装置现场实测来标罐，针对新建站无油罐。2015后新建站工程少了压水环节，直接导致激光扫描仪实测结果是空罐状态。当罐装油营业，承重使罐体发生变化，地基沉降，罐体纵向倾斜，横向侧滚直接导致空罐实测出的结果出现差距，精确度一般。（如有新罐有压水环节，再进行激光扫描仪标罐结果会较好）近年来由于环保问题，新建站在无新罐压水环节。激光扫描仪用于新建站较多_结论：无安全隐患；精确度系数：中；
第三种：数据校准标定_罐有油
收集加油站油品计量账盘盈出油数据，进行数据分析，处理罐体的倾斜变形变化，重新计算出新的油罐容积，这种标定方法无现场操作，不接触油，不影响加油站正常营业，只需要加油站传递数据，就可以解决标罐作业，效果较好_结论：无安全隐患；精确度系数：高；_最终结论对于加油站地罐交接第三种数据校准标定校罐，即解决了第一种传统大容量标定的安全隐患问题又解决了第二种激光扫描仪在建站作业精确度的问题。
罐交接正常工作
油品在V20条件下进行地罐交接，通常地罐实际库存油品均由加油站零售管理系统进行VT转V20自动换算修正，地罐出量为Vt，加油机出量是未经过V20换算修正，收油量为V20机出量=Vt机出量。若忽略加油机流量计误差，Vt罐出量=Vt机出量=V20机出量，当加油站地罐温度高于20~C时，小于V20罐出量；Vt罐出量=V20机出量，加油机出量大于油罐实际出量，产生盈余。反之，当加油站储油罐温度高于20~C时形成亏损，由此形成加油站油品盈亏的季节性 规律"夏季盈余，冬季亏损"因此，加油站的损耗管理不能有丝毫放松，要加强每日的销售盈亏监控,，加强对非正常损耗的考核力度，确保地罐交接后的加油站盈亏管理正常化
