加油站油品损耗大，首要解决储罐容积误差问题
油品损耗控制与管理，容积误差不容忽视
成品油是液态商品，它的流动性、易挥发性、易渗透性诀定了它不可避免地出现损耗，油品从生产到零售需要储存、收发、销售环节，损耗一直存在,为减少不必要的损耗，石油企业力求各环节责任明确，采用先进技术，数据校罐-快速校准罐容积表不准,精准误差在<1‰左右，严加控制成品油虚假损耗
一、进油环节损耗原因分析:1、油库付油不足。2、司机作弊、盗油。3、接卸过程中，由于关系连接不密闭或是操作不慎造成的跑冒滴漏。4、接卸油过程，未准确掌握卸油罐内的罐空容量，结果发生冒油事故。5、接卸人员责任心欠缺或与司机串通偷油，给司机留下“罐底油”。
控制措施:
二、储存环节损耗原因分析: 1、油罐内液面过低造成的蒸发损耗。2、油罐附属设备不严密。3、罐内油品被盗。4、自用油、回灌油管理漏洞造成了油品缺失。
控制措施:
1、蒸发损耗。2、油罐附属设备。3、防止罐内油品被盗。4、自用油控制。5、计量检测检测用油回罐。6、发电自用油。
三、销售环节损耗原因分析: 1、油枪发油时超出规定误差范围、多付油;2、供油管线、法兰等设备漏袖;
控制措施：1、油枪发油时超出规定误差范围多付油的损耗控制。 2、供油管线、法兰等设备，发生漏油的地方主要是加袖机底座管线接至油枪接口之间的各个部位。
油品管理环节复杂，加油站进油、储存及销售每罐环节的无一不是与地罐容积表是关联的，容积表的误差大小（也就是损耗率大小）是地罐交接环节的重要凭证，它的误差范围决定了每次收油是否亏油。经我们服务的加油站企业查出亏油现象真实存十次收油有三次不正常，这是常有的事。由于加油站客户之前的容积表误差无法控制在国家规定的3‰范围内，直接面临贸易交割成品油损失严重，责任在加油站管理出的问题，究竟这样的漏洞问题如何解决。
以下是我们服务加油站的收油数据版本对比图，在一天内解决的容积表问题，2.0版本容积数据已控制在国家规定范围内，而8.0版本不在范围内。
